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科目二模擬考試系統(tǒng)

科目二模擬考試系統(tǒng)軟件是利用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的虛擬傳感技術(shù)，計(jì)算機(jī)云計(jì)算技術(shù)，電子雷達(dá)技術(shù)等多項(xiàng)高新技術(shù)實(shí)現(xiàn)的具備駕校管理功能、訓(xùn)練功能、科目二模擬考試功能的行業(yè)最新理念和技術(shù)。通俗稱(chēng)為GPS科目二模擬考試車(chē)，產(chǎn)品共分兩大類(lèi)，多個(gè)品種，為不同需求的駕考培訓(xùn)單位提供了豐富的GPS科目二模擬考訓(xùn)產(chǎn)品。

機(jī)器人電子教練

嘻哈學(xué)車(chē)機(jī)器人電子教練擁有精確的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，能對(duì)教練車(chē)精確定位并實(shí)現(xiàn)與考試系統(tǒng)項(xiàng)目一致的評(píng)判功能，它利用車(chē)載工控機(jī)顯示虛擬現(xiàn)實(shí)三維電子地圖并具備自動(dòng)化人工智能教學(xué)修正功能，具備各種科目練習(xí)景象和發(fā)聲，直觀(guān)明了的指導(dǎo)學(xué)車(chē)人進(jìn)行駕駛技能練習(xí)，在指導(dǎo)業(yè)務(wù)上完全可以替代真人教練，同時(shí)它也能記錄訓(xùn)練中的練習(xí)詳情和練習(xí)成績(jī)。

嘻哈學(xué)車(chē)智慧駕校

嘻哈駕校教練車(chē)管家計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及通信信息技術(shù)為基礎(chǔ)，為提高機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量，滿(mǎn)足機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)學(xué)員進(jìn)行計(jì)時(shí)計(jì)程培訓(xùn)的要求，實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)記錄的電子化，滿(mǎn)足道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)學(xué)員培訓(xùn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)駕校對(duì)教練車(chē)電子管控及監(jiān)督，同時(shí)可以面向其他相關(guān)機(jī)構(gòu)提供信息服務(wù)的系統(tǒng)平臺(tái)。

駕駛?cè)四ν熊?chē)考試系統(tǒng)

三輪汽車(chē)、普通三輪摩托車(chē)、普通二輪摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)等歸類(lèi)于Ⅲ類(lèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)考試系統(tǒng)設(shè)備（GHGD/MT 02-2020）。產(chǎn)品完全滿(mǎn)足公安部139號(hào)令等國(guó)標(biāo)相關(guān)要求，按照GA/T 1028的本部分規(guī)定了場(chǎng)地駕駛技能考試系統(tǒng)的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、安裝調(diào)試和使用、標(biāo)志、標(biāo)簽和包裝進(jìn)行實(shí)施。本產(chǎn)品是適用于低速載貨汽車(chē)、殘疾人專(zhuān)用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)、三輪汽車(chē)、普通三輪摩托車(chē)、普通二輪摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)駕駛?cè)说膱?chǎng)地駕駛技能考試系統(tǒng)。

實(shí)車(chē)智能駕駛模擬器

國(guó)華光電智慧模擬考試系統(tǒng)（科目二、三）AI路考儀系統(tǒng)

C6考試系統(tǒng)

安徽國(guó)華光電技術(shù)有限公司GHGD-KM20-C6考試系統(tǒng)是公司自主研發(fā)擁有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)溯p型牽引車(chē)場(chǎng)地駕駛技能考試系統(tǒng)。系統(tǒng)符合中華人民共和國(guó)公安部令第162號(hào)修訂后的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，技術(shù)已經(jīng)在全國(guó)駕考行業(yè)推廣應(yīng)用。C6駕駛證是駕駛輕型牽引掛車(chē)所需要的駕駛證。對(duì)于已持有大型客車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)、小型汽車(chē)或者小型自動(dòng)擋汽車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證的駕駛者，想要申請(qǐng)?jiān)黾虞p型牽引掛車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型只需要增加對(duì)應(yīng)的輕型牽引掛車(chē)科目二考試和科目三安全文明駕駛常識(shí)（科目四）。

智能網(wǎng)聯(lián)模擬機(jī)

嘻哈學(xué)車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)模擬機(jī)是利用Al等高新技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)駕駛技能培訓(xùn)系統(tǒng)中，通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)產(chǎn)生汽車(chē)行駛過(guò)程中的虛擬視景、音響效果和運(yùn)動(dòng)仿真，使駕駛員沉浸到虛擬駕駛環(huán)境中，產(chǎn)生實(shí)車(chē)駕駛感覺(jué)，從而體驗(yàn)、認(rèn)識(shí)和學(xué)習(xí)現(xiàn)實(shí)世界中的汽車(chē)駕駛，既能安全、有效地提高駕駛員技術(shù)水平，又能降低各種費(fèi)用。模擬機(jī)作為交通安全系統(tǒng)的重要組成部分，能夠提高駕駛員的安全意識(shí)，降低事故發(fā)生率，正日益受到國(guó)內(nèi)外交通安全領(lǐng)域的廣泛關(guān)注。

科目三模擬考試系統(tǒng)

國(guó)華光電依據(jù)中華人民共和國(guó)交通部機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范和公安部162號(hào)令，推出了科目三模擬考試系統(tǒng)，GPS科目三模擬考試軟件分兩大類(lèi)，多個(gè)品種的科目三模擬考試系統(tǒng)，為不同需求的駕考培訓(xùn)單位提供了豐富的模擬考訓(xùn)產(chǎn)品。具體介紹如下： 國(guó)華光電科目三模擬考試軟件，是基于高精度GNSS差分系統(tǒng)，視頻輔助系統(tǒng)，對(duì)模擬考試車(chē)輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量，采取單天線(xiàn)為基線(xiàn)，視頻輔助，融合高度集成的虛擬傳感器，通過(guò)自主研發(fā)的算法和系統(tǒng)軟件，基于數(shù)傳電臺(tái)，在中心對(duì)?？架?chē)輛進(jìn)行評(píng)判的?？枷到y(tǒng)。特點(diǎn)一：具備駕校管理功能，通過(guò)技術(shù)手段完全杜絕培訓(xùn)工作人員違規(guī)操作最大限度的保證了駕校合法經(jīng)營(yíng)權(quán)益，學(xué)員根本利益。增強(qiáng)了駕校的考生合格率，美譽(yù)度特點(diǎn)二：具有前端評(píng)判和后端評(píng)判，兩種評(píng)判實(shí)現(xiàn)方式。滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求。特點(diǎn)三：具備身份識(shí)別，學(xué)時(shí)統(tǒng)計(jì)，指紋識(shí)別，預(yù)約排號(hào)多種認(rèn)證技術(shù)手段。完全滿(mǎn)足廣大用戶(hù)的個(gè)性化需求。特點(diǎn)四：前置車(chē)載打印機(jī)和后端集中評(píng)判打印功能，讓駕校培訓(xùn)管理更科學(xué)，更靈活。特點(diǎn)五：科目三模擬考試訓(xùn)練系統(tǒng)相對(duì)于科目二模擬考試訓(xùn)練系統(tǒng)而言，無(wú)需投入任何的基地建設(shè)資金，省去了購(gòu)置土地，地面硬化，綠化，結(jié)構(gòu)件，監(jiān)控等基地建設(shè)費(fèi)用，但與科目二模擬考試系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式一樣，可以按小時(shí)收取可觀(guān)的?？寂嘤?xùn)費(fèi)用。是新興駕培單位經(jīng)營(yíng)模式的最佳選擇。

科目三考試系統(tǒng)

安徽國(guó)華光電技術(shù)有限公司依據(jù)公安部第162號(hào)令對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇咳荚囅到y(tǒng)的相關(guān)規(guī)定和要求，最新研制的GH-3030機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇咳荚囅到y(tǒng),是通過(guò)GPS虛擬傳感技術(shù)，利益計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)算法高速處理的新一代GNSS駕駛?cè)丝颇咳荚囅到y(tǒng)技術(shù)，也就是通俗說(shuō)的GPS全球定位系統(tǒng)技術(shù)。GPS駕駛?cè)丝颇咳荚囅到y(tǒng)是一套集智能化技術(shù)、自動(dòng)控制、衛(wèi)星定位、慣性導(dǎo)航、數(shù)字化通信技術(shù)于一體的綜合性考試設(shè)備。該系統(tǒng)采用智能化自動(dòng)評(píng)判與人工評(píng)判相結(jié)合的方式，可完成科目三考試中上車(chē)準(zhǔn)備、起步、直線(xiàn)行駛、變更車(chē)道、通過(guò)路口、通過(guò)人行橫道線(xiàn)、學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì)車(chē)、超車(chē)、靠邊停車(chē)、掉頭、夜間行駛、左右轉(zhuǎn)彎等 16個(gè)基本考試項(xiàng)目的評(píng)判工作.該系統(tǒng)的推廣應(yīng)用將實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇咳荚嚬ぷ饔扇斯げ僮飨蛑悄芑芾淼霓D(zhuǎn)變，提高了了考試工作的透明度，減少了人為因素，體現(xiàn)了公開(kāi)、公正、公平的原則。同時(shí)增加了考試難度，統(tǒng)一了考試標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)嚴(yán)把道路交通安全第一關(guān)將起到重要作用。